Visualizza sorgente di Grandi verticali - uso dell'autoassicurazione durante la discesa

==Premessa==
 
E' ormai assodato che la discesa di verticali bagnate va fatta in modo che nulla possa bloccare il torrentista sotto l’acqua. In particolare, a differenza di quanto previsto nelle calate in alpinismo, è esclusa qualsiasi forma di autoassicurazione con nodi autobloccanti durante la discesa. 

Su verticali asciutte o poco bagnate, nelle quali l’arrivo sia fuori dall'acqua e soprattutto nel caso di grandi verticali, è quanto mai opportuno, invece, ricorrere ad un’autosicura in grado di evitare la caduta del torrentista, nell’eventualità in cui, per un qualsiasi motivo, questi dovesse mollare la presa sulla corda. 
Si tratta quindi di prevenire l’effetto causato da un malore, una pietra caduta addosso o semplicemente la mancanza di forze dovuta alla stanchezza. 

Si introduce quindi il concetto di “rischio prevalente”: una volta appurato che l’annegamento non costituisce il problema principale su questa tipologia di cascate, si può pensare di adottare un nodo autobloccante di sicurezza allestito con un cordino in kevlar montato al di sotto del discensore.

==Obiettivo==

Assicurare la discesa su calate asciutte, laddove sia prevalente il rischio da caduta rispetto a quello dell’annegamento.


==Materiale utilizzato==

*La corda di calata
*Il proprio discensore con il relativo moschettone con ghiera a tripla sicurezza
*Un rinvio da arrampicata, con due moschettoni con ghiera
*Un cordino in kevlar con il proprio moschettone per l’autobloccante


==Tecnica d’esecuzione==

*Distanziare il discensore dall’imbrago, utilizzando, ad esempio, il rinvio da arrampicata
*Costruire sulla corda di calata un nodo autobloccante machard, utilizzando il cordino in kevlar, e agganciarne il relativo moschettone con ghiera all’anello dell’imbrago
*Recuperare un po’ di corda nell’autobloccante, in modo da lasciarne un lasco al di sopra dello stesso; questa operazione serve a facilitare il montaggio del discensore
*Inserire la corda nel discensore al di sopra dell’autobloccante
*Seguire la sequenza di operazioni per il distacco dalla sosta e iniziare la discesa
*Durante la discesa, tenere con la mano a monte l’autobloccante, per farvi scorrere all’interno la corda, e con la mano a valle la corda di calata

==Osservazioni==

*Le due mani devono essere tenute sulle corde al di sotto del freno; la mano a monte deve gestire sempre l’autobloccante usato per l’assicurazione
*Montando prima l’autobloccante di assicurazione, sarà più semplice inserire le corde nel discensore, visto che il peso di queste sarà sostenuto dal bloccante
*Il discensore e l’autobloccante non devono interferire tra di loro: per questo motivo devono essere disposti ad una distanza idonea.
*Al posto del rinvio, si può usare la longe corta per distanziare il discensore dall’imbrago.
*Ricordarsi però che usando la longe per il discensore, questa non potrà essere usata per l’assicurazione sulla sosta.
*L’autoassicurazione può essere utilizzata indifferentemente sia su calate in corda singola sia su calate in doppia.

==Pericoli nella realizzazione o utilizzo, possibili errori di esecuzione==

*ATTENZIONE: non usare l’autoassicurazione su calate bagnate o con arrivo in acqua! In caso di blocco della corda, si può annegare.
*Non generalizzare l’uso dell’autoassicurazione, ma ricorrervi solo nelle condizioni previste e dopo aver considerato il rischio prevalente.
*Non fissare l’autobloccante al cosciale dell’imbragatura, ma vincolarlo sempre all’anello centrale dell’imbrago.
*Mai posizionare l’autobloccante al di sopra del discensore; un bloccante montato sotto il discensore, in caso di abbandono della corda, sosterrà al massimo un peso di 20 kg per un torrentista pesante 80 kg, permettendo di sbloccarlo facilmente e continuare la discesa. Viceversa, se montato al di sopra del discensore, dovrà invece sopportare un carico di 80 kg, cosa che ne rende impossibile lo sblocco rapido.
*Non usare come autobloccante un nodo sul moschettone ([[Bachmann]]); dovendo tenere in mano il nodo per farvi scorrere la corda durante la calata, in caso di abbandono della presa sulla corda, per istinto, si terrebbe ancora più saldamente il cordino avvolto intorno al moschettone, impedendo così al nodo di andare in tensione per bloccarsi.